Bild
Nästa artikel
Ferrari har sin kuliss. Självklart kräver en panikbromsspak sin inramning.
Men innan Lars von Loco är där ligger massor av arbete bakom. Man börjar med penna och papper ...
Övergår sedan till pappslöjd.
Sedan: plåt.
Lätthål, alltid lätthål.
Häpp! Multifunktion. Tankfäste och panikbromsspakskuliss i ett.
Som att baka pepparkakor.
Design IRL. Några pennstreck, lite känsla ...
Tänka ... prova ... tänka ... ta en kaffe ...
Som en smäck. Det heter säkert likadant på danska.
Panikbromsspaken måste löpa friktionsfritt för bästa precision.
Så där ja.
Breaking news från Danmark
Publicerad 16 mars 2017
Bromsspak ju!
En växelspak kraftfull som ett utropstecken!? Icke. Nya uppgifter från Köpenhamn antyder att Lars von Loco tänker på säkerheten i första hand: det är ju en panikbroms!
Kanske var det den dådkraftiga siluetten? Den resliga hållningen, lätthålen? Smaken av Hurst? Själva knoppen?
Alla dessa ledtrådar som fick oss att tro att det totempåleliknande föremålet som spränger karossen på Lars von Locos blysläde till moped är en växelspak. Helt fel.
Det är en bromsspak, självklart!
En panikbromsspak till och med.
Det syns ju redan på den ursprungliga skissen.
Nu finns den där och den behöver lite mer kringjobb för att inte bara fungera perfekt utan också ha en passande inramning. Och den ska lira ihop med tanken. Som hans svetsar. Som han bygger, Lars von Loco. Heja!
Alla dessa ledtrådar som fick oss att tro att det totempåleliknande föremålet som spränger karossen på Lars von Locos blysläde till moped är en växelspak. Helt fel.
Det är en bromsspak, självklart!
En panikbromsspak till och med.
Det syns ju redan på den ursprungliga skissen.
Nu finns den där och den behöver lite mer kringjobb för att inte bara fungera perfekt utan också ha en passande inramning. Och den ska lira ihop med tanken. Som hans svetsar. Som han bygger, Lars von Loco. Heja!
Logga in eller skaffa ett konto för att kommentera