Trim och 95e10oktan

Har haft eu moped rieju mrt enduron på vårservc och bytt bakdäcket på den tidigare I veckan.
Nu är det +2,1grader i solen klockan 14:50 lördag den 25:e mars månad

Använder 95e10oktan som ersättning för varvstoppet så att den inte ska orka mera än högst 45-50 km/h minus 3% I trafiken.

50km/h minus-3%=48,5km/h I reell hastighet = 031liter per 10km landsvägskörning vid full gas som jag sällan kör med ,kör mest 47km/h = 45,5km/h

Jag har ett annat däcksmönster på bakdäcket nu så jag törs inte köra på 14 dagar p.g av att jag vet inte vad jag har för väggrepp på bakdäcket längre?

Någon form av terräng mönster

Det var den bensinen och dieseln det .
Nu blir jag stationär 2035

Någon form av enduro däck.
Men. Vad ?
Med sämre väggrepp än det gamla

Ett smalare enduro däck med sämre väggrepp än det gamla med grövre mönster på däcket

Dom har tänkt att jag ska köra omkull

Eller krocka

Det är samma grova däck.
Men. Ett annat mönster på däcket

Transportstyrelsen är emot att jag kör miljövänligt och gynnar miljön genom att köra omkring på 95e10oktan

Nya bakdäcket.

En trimmad eu moped är inte original

Separat smörjning är bra för dom som inte kan räkna procent och gör att det går bra köra på oblandad 4-takts bensin i 2-taktaren samt gynnar miljön samtidigt som det går köra på 95e10oktan som gynnar miljön ännu mer

Trimmar man en eu moped så är den inte helfordonsgodkänd längre

2-taktsolja räknas inte som trim enligt lagen till 2-taktaren.

95e10oktan snart 95e15oktan sänker energi innehållet i bensinen med minst 2 % snart mer .
Det blir som kolsyrat bensin.
Men. Verkningsgraden ökar istället.
På 2-taktaren ökar verkningsgraden till cirka 14%

Trimmade mopeder /eu mopeder oavsett om det är scooter, mopeder eller eu moped bilar , eu moped lastbil räknas som lätt motorcykel och personbil eller vanlig lastbil vilket kräver högre behörighet + att man framför ett ufo i trafiken som är oskattad, obesiktigad bland annat vilket är straffbart.