Men. Den är svårare starta i kylan och har ingen el start och batteri utan bara kickstart.
Väg e6 tar inte bara månader att ordna till utan dessenier enligt min åsikt.
Inatt hade jag bara +3° varmt utomhus som lägst natten till idag.
Tidigare har jag haft minus-09°grader kallt här .
Eu moped rieju mrt enduron har rullat 3.485,9mil idag
Hel syntetiskt 2-taktsolja gör bara att kolven går lättare i loppet och det är knappast trim
5 förare på hedensbyn fick fortkörningsböter utom jag idag I Skellefteå.
Eu moped rieju mrt enduron har rullat 3.489,1mil idag.
Hel syntetiskt 2-taktsolja i separat smörjningen ger en massa positiva sidoeffekter som är exaktare och bättre än oljeblandad bensin som att den blir snålare på 2-taktsolja t.ex och går renare och miljövänligare än oljeblandad bensin och har slutat ryka och ger mindre utsläpp.
Men. Man måste kolla 2-taktsoljan då och då och fylla på vid behov, annars skär den i hop .
Kan man inte räkna procent så rekommenderar jag separat smörjning på 2-taktaren.
Jag hade bara 2:a i allmän mattematik så separat smörjning är bara bra för mig själv.
Hel syntetiskt 2-taktsolja I separat smörjningen ger något mindre olje kladd än del syntetiskt 2-taktsolja +att katalysatorn får ett något lättare jobb att sköta och att det blir mindre risk att motorn ska skära ihop.
Inkörning är a och o på både 2-taktaren och 4-taktare.
För att vara på den säkra sidan när det gäller 2-taktaren så ha 2-taktsolja både i bensin och separat smörjningen vid Inkörning av motorn i början första 1.000 km .
Kör för sakta för att åka fast vid en fartkamera ,åkte ej fast vid fartkontrollen i dag på 30 och 40 sträckan vid degerbyn I Skellefteå fast det var dimma.
Har tele Orange färgad eu moped så jag syns bra i trafiken speciellt på sommaren.
Bero på hur länge jag kör i år innan jag ställer bort eu moped riejun enduron för i år ?,det är snart bara 3 månader kvar till julafton och nyår 2024 .
Jo.men. nu är jag 59år och kör eu moped rieju mrt enduro och har lärt mig av en tsv broschyr om olyckan är framme som är avsedd för 2-takts 3 pip kawasaki hur man ska göra som även fungerar på eu moped 2-taktaren och har kört I 43år moped även på snö och is i kyla då dom flesta ställt bort sina eu och el mopeder.
Denna tsv broschyr fanns bara på trafiksäkerhetsverket då i Skellefteå.
Under 43år av moped/eu moped körning har jag både vurpat och krockat även blivit påkörd och hoppat med moped/eu moped och frusit/ svettats och blivit utsatt för väder och vind så jag vet hur det är i trafiken och känns .
Det står ,gäller ej cyklar och mopeder vid lejonströmsbron och många inbillar sig att eu mopeden jag kör är en motorcykel och då blir det missförstånd p.g av media och deras scootrar
Igår hade eu moped rieju mrt enduron rullat 3.493,8 mil.
Hel syntetiskt 2-taktsolja och eu moped rieju mrt enduron började gå 50% miljövänligare än en vanlig eu moped rieju mrt enduro, Igår körde polisen om mej + att 2 kriminella mopedister tankade på ingo degerbyn samma ställe som jag.
Hur man märker att mopeden är trimmad bland annat.
Jo. På 2 sätt bland annat, 1 den lättar lätt på framhjulet, 2 den blir livsfarlig i rondellen
Man bör inte göra wheellies i rondellen med mopeden/ eu mopeden i hög hastighet=ett av dom bästa sätten att råka illa ut i trafiken.
Idag har eu moped rieju mrt enduron rullat 3.498,3 mil.
95e10oktan vet jag inte om det blir ett minne blott längre.
Men. Allt kan inte gå på el tyvärr och förr eller senare vänder det när dom ser att allt kan inte gå på el .
El drivet är bara en fluga liksom mycket annat.
Alltings uppgång och fall .
Normalt drar eu moped rieju mrt enduron 3-4dl /milen.
Men. Nummer 1,5-2dl /milen på hel syntetiskt 2-taktsolja och på hel syntetiskt 2-taktsolja går den bättre även på vintern I kylan dom gånger jag kör den på vintern.