Etanol blir vattånga vid förbränning.
Ta och läs på kemi two stroke rider
Har kört eu moped rieju mrt enduro idag tur och retur jobbet på 95e10oktan
Har mött polisen 3-5 gånger nu med eu moped rieju mrt enduron så nu får two stroke rider ge sig för jag kör lagligt.
Den har 7,7% under 3hkr
Fortsättning.
Drar mycket lite bensin och olja.
Har nu rullat 3.013,7 mil och idag tankade jag 1,95 liter 95e10oktan för 38,59kr och har kört 3 dagar och tankade inte fullt.
Fortsättning.
För tankar jag fullt så blir den ju så ostadig och idag är det ju slaskväder
Den eu moped modell som jag kör brukar polisen kalla motocross mopeder fast det är en enduro eu moped för som sagt var tidigare riktiga motocross är betydligt enklare gjorda än enduros
Enduro däck går och finns inte till motarden.
Körde 34km/h förbi polisen på 40 väg i dag i rondellen och inget hände .
Det är slask väder i dag på vägen och polisen har 360 på bilarna så dom ser hastighet och nummer plåt med lätthet.
Brukar använda spjällchoken som ställbart munstycke i uppförsbackar på eu moped rieju mrt enduron förutom när jag ska starta eu moped rieju mrt enduron.
Bero på när A.I blir en pluggning I eu mopeder I framtiden även?
Växlade eu mopeder behöver inte lika hög motoreffekt för att orka 45km/h som scootern vilket gör att 2-taktaren kan klara högre miljöklass än euro 7 eller 8
2-taktaren tänder vid varje varv så den tål dubbelt så mycket etanol I bensinen som 4-taktaren
Tar man bort v-ringen blir eu moped scootern en lätt motorcykel som gör 75-90km/h I topp hastighet och tar man bort 5 pluggningar till så gör den över 110km/h .
Växlade eu mopeder är avsevärt svårare trimma till höga hastigheter.
Men. Det är du som kund som väljer eu moped modellen ,inte jag.
Finns inga nya nationella mopeder sedan 2003 den 16 juni i Sverige
Eu moped rieju mrt enduron går inte ha remdriven p.g av att den är växlad eller vill du ha ständiga rembrott och bli stående i tid och otid
Yamaha center har bytt namn till maskin center
Varning snöandet är inte över än i Norrland enligt texttv och SMHI, s sajt
Det är polvändningen som orsakar att det blir varmt vid ekvatorn och kallt vid polerna
Varför?
Jo. 2-taktaren är inte gjord som 4-taktaren.
Sedan har jag kört på bensin med vatten i och det gick dåligt .
Dom hade ny tvätta pumparna på macken den dagen nämligen och det hade kommit in vatten i munstycket.
Så two stroke rider är ute och cyklar när det gäller 95e10oktan