Eu moped rieju mrt enduron har rullat 2.509 mil nu .
Och går nummer bara 53km/h fast jag kör bara 45km/h . 95oktan går bra upp till 60km /h sedan började bensinen själv tända, ska man köra snabbare så är det bara 98oktan som gäller eller oktan booster. Testat på 90-talet med en dt50mx.
95e10oktan blir den 8:e pluggningen på eu moped riejun enduron I trafiken.
95e10oktan blir 95e6oktan.
Det blir minusgrader I natt och på morgonen.
Kör försiktigt .
Den enda ändringen jag gjort på eu moped 2-taktaren rieju mrt enduron är 2-taktsoljan
43m.m trim cylinder finns inte till rieju mrt enduron.
Men. 40m.m original cylinder finns däremot.
Det är nästan omöjligt se cyklister när dom klär sig svart utan reflexer på cykeln och utan lyse på cykeln denna årstid på året i trafiken.
Använd reflexväst eller varsel jacka så en ser er i trafiken.
Ni ser mej .
Men. Jag ser inte er i trafiken
Körde på morgonen I 38km/h på 40 väg i dag på morgonen kan jag upplysa om .
Idag har eu moped rieju mrt enduron rullat 2.600 mil.
På hemvägen körde jag järnvägsleden hem i 45km/h .
Jag och eu mopeden väger över 3.500kg i 45km/h .
Frågor på det här?
Det blir kallt i natt för det är afton rodnad ikväll
Afton rodnad vacker natt ,morgon rodnad skropp i hatt .
I klartext. Afton rodnad kall och klar natt . Morgon rodnad nederbörd.
Palladium det har jag i katalysatorn på eu mopeden.
Det är dyrare än guld .
Så kasta inte bort flera tusen genom att ta bort katalysatorn på eu mopeden
Den här eu moped modellen klarar av dom flesta halkor
Rieju mrt går lite ojämt på den lägre växlarna.
Men. Jämt på dom högre växlarna.
Det är inte mitt fel att andra tankar fel bränsle och det går illa .
98oktan behöver inte jag eftersom eu moped rieju mrt enduron bara ska rulla i 45km/h .
98oktan är bara om en ska köra över 60km/h .
95e10oktan funkar bra om en bara ska köra i 45km/h I trafiken.
Varför köra på onödigt dyrt och högt oktantal när 95e10oktan funkar?
Det är katalysatorn som gör avgaskröken onödigt dyr .
Går det inte föra över katalysatorn från den gamla avgaskröken till den nya eller köpa en odelad avgaskrök från racing planet för ett par tusen för dom får ända inte sälja opluggade avgaskrökar numera .
För tät! dumheter.
Inte blir den för tät på det här exemplaret.
Det är bara försäljar tjafs och joller .
Sedan är det bara besikta in den med den nya avgaskröken och få ett papper som visar att den är laglig .
Det är bara provköra så ser polisen att den är laglig och gör 45km/h även med en ersättnings krök .
Jag tappar bara 8km/h med 2 pluggningar istället för en pluggning på avgaskröken utan delning på kröken =45km/h I topp hastighet I trafiken.
Men. Den lär låta mindre istället.
76dbl på tomgång och 70dbl under körning I trafiken i 45km/h med avgaskrök från racing planet för 2.000:- istället för 12.000 :- .
Det är 2-taktsoljan som gör att eu mopeden går så ojämt på dom lägre växlarna och jämt på dom högre växlarna smt gör 53km/h nummer och har gjort 58km/h tidigare I trafiken i topp hastighet I trafiken och slitaget som sänkt hastigheten till 53km/h på mätaren på eu moped riejun enduron I trafiken.
Den har tappat 0,5hkr och 5km/h p.g av slitaget i
motorn i topp hastighet I trafiken så nu gör 53km/h nummer och med en pluggning till så gör den max 45km/h I trafiken.
En ersättnings avgaskrök har 2 pluggningar och en original avgaskrök har en pluggning = katalysatorn och ett helt ersättnings avgassystem 3 pluggningar på eu moped riejun enduron.
Jag försöker följa hastighets gränserna med eu moped rieju mrt enduron.
Men. Det verkar Jag vara ensam om i trafiken.
Jag har mätaren nedanför mig när jag kör medans övriga har mätaren framför sig.
Men. Ser ändå inte vad mätaren visar eu moped scooterister verkar inte behöva hastighets mätare för dom ser ändå inte vad den visar i hastighet.
Eu moped rieju mrt enduron började sluta sota när jag bytte 2-taktsolja till en tunnare hel syntetiskt 2-taktsolja och började rulla miljövänligare än vanligt av en slump.
Det var literpriset som gjorde att jag bytte 2-taktsolja.
Många vill att eu rieju mrt skär ihop p.g av okunskap ,avundsjuka och illvilja samt fria fantasier.
Det är bara 49,7 cubik på eu moped riejun enduron.
Många inbillar sig att jag kör trimmat för att jag är före detta straffad för det sedan tidigare.
Dom försöker slippa undan genom att förneka det dom sagt och gjort och hålla ihop mot mej .
Men. Jag minns och det dom sagt och gjort sitter i för evigt .
Jag har inget filter och har inga vänner för att jag kanske inte vill ha vänner som missköter sig.
Är före detta reliös och har inget personligt kraftfält.
Ingen gemen-skap heller.
Och tål inte naivitet.
Inga halv sanningar heller.
Det hjälper inte be till nån gud heller för jag är före detta reliös.
Eu moped rieju mrt enduron är ej gjord för stunts
Avgaskrökar får inte säljas opluggade enligt lag längre
Se upp för brunnslock och vägmarkeringar