Varför skulle Drevet bara få vara ett drev? Det kan ju lika gärna vara bärare av ett budskap ... om att inget ska få vara obearbetat.

Gaffeln som nyss var några rostiga gammelbitar av järn är nu en grundmålad och stadig sak omsorgsfullt fastsatt i ramen.

Varför nöja sig med en insugsrör tillverkat långt, långt ifrån Sjömarken? När man istället kan ha ett närproducerat. Ett som är snyggare.

Allt behöver inte vara "perfekt" på Daniel Carlssons finishbygge, tro det eller ej. När det kommer till avgassystem är filosofin lite annorlunda mot det vi har sett hittills.

Det börjar med några kvastskaft och utvecklar sig till en egen variant av The Swedish Style. Vi gillar!

Karlstad calling. Tvåtaktsguru Ström som vanligen dedikerar sin fritid till Saabs tvåtaktsmotorer har en kommit en bit på vägen med sin kompromisslösa board tracker. Eller vad vi ska kalla stilen? Råmaterialet hämtas från skrotlådorna. Sympatiskt.

Det är inte alls så att bröderna Krusell ligger på latsidan. Tvärtom. Det handlar nog mer om att Daniel Carlssons har varit überflitig med sin kamera vilket överskuggat händelserna i övriga garage i Årets Kustomizer. Så vi vibrerar av nyfikenhet. Hur går det med Tunnan?

De enorma avgasmängder en mustig 50-kubikare skjuter ur sig måste tas om hand på bästa sätt. Allra bästa sätt.