Kör man på bakhjulet förstör man växellåda, koppling, drivpaket och fjädring och det motsatta könet tycker man är omogen och vänder dig ryggen ?.
Vissa skaffar sig moped scootern bara för att kunna köra på bakhjulet och ta onödiga olycksrisker eller för att köra ifrån en och köra 45km/h på 30 och 40km/h och skaffa sig 2.000 :- i böter eller liknande straff.
Växlade Eu45 mopeder är oftast tyngre än scootern p.g av mera metall.
Pröva med t.ex magnet för magneter fäster ej på plast annars se fordonsuppgifter via reggnret på Eu45 mopeden.
Annars är oftast Växlade Eu45 moped klass ett tyngre än registreringsbeviset anger så fråga ägaren.
Om det inte är en oseriös ägare som vill dölja vikten genom att ljuga.
Motoreffekten räcker och blir över det är därför dom flesta väljer att växla upp Eu45 klass ett mopeden.
Men. Även att växla upp Eu45 klass ett mopeden är trimning .
1-10km/h för snabbt på 40väg =2.000:-i böter.
10-15km/h för snabbt på 40väg =nästan 3.000:- i böter för Eu45 mopeder och under prövotiden indraget körkort på ett år .
Det finns fortfarande kvar dom som inte kan Eu45 klass ett mopeder som kör bland annat moped scooter och deras okunniga försvarare.
Det är inte utseendet som gör en motorcykel till en motorcykel utan motorstyrkan, slagvolymen och hastigheten.
Har bara 2,8hkr och 50kubik i motorn och motorstyrkan har minskat med 05hkr till 2,3/2,4hkr p.g av slitage i motorn
0,4/0,5hkr har motorstyrkan minskat
Att den varken hoppar eller stutsar ser katalysatorn till och den hel syntetiska 2-taktsoljan se till att den inte dricker bensin
Katalysatorn gör den körbar även på is och snö genom att den varken hoppar eller stutsar
Motorn går så lätt att den rycker på första och andra växeln I kedjan på Eu45 klass ett moped rieju mrt enduron när kedjan är slak
Polisen får ta trim på Eu45 mopeder om det finns förstås?.
Så den orättvisan är en myt för en trimmad Eu45 klass ett moped är ingen Eu45 klass ett moped utan en lätt motorcykel enligt lagen.
Däremot inkörning är inte trim enligt lagen.
Pröva ta bort v-ringen på din moped då är det ingen moped längre utan en lätt motorcykel enligt lagen.
Detsamma gäller även Eu45 klass ett scootern.
Låg risk åka fast.
Men. Hög risk råka ut för en olycka
Marken är plus och molnet är minus så blixten slår upp i molnet och inte ner ,gummi däck skyddar inte mot blixten för blixten hoppar över däcken och upp i fordonet, det är bil chassit som skyddar mot blixten och inte däcken
Sätt dig i en bil utan hjul och du är skyddad mot blixten ändå
Efter sänkt etanol I bensinen till 5,2% 23,5ml cirka per km vid 45km/h och 4.775rpm på högsta växeln I trafiken .
Körde blandad körning i trafiken a la 2-takt.
Blixten 1miljard volt och nästan lika mycket ampere
Använder hel syntetiskt 2-taktsolja I separat smörjningen istället för I bensinen, kolven och vevaxeln går dubbelt så lätt och motorn orkar mera än vanligt.
Men. Motoreffekten är oförändrad och vridmomentet dubbelt
Skulle tippa på 4,5 i vridmoment mot 3,0 i vridmoment från början och 2,3/2,4hkr nummer mot 2,8hkr eller 2,1 kw i motoreffekt i trafiken .
Men. Jag kör mest bara i 45km/h för bromsarnas skull och för att minska olycksrisken och spara bensin för att öka räckvidden på den.
12kugg framdrev är trim och 11kugg original på den och jag föredrar 11kugg original framdrev på den.
Med 12kugg framdrev gör den åter 58km/h och går jämnare och med 11kugg framdrev original gör den 53/54 km/h som mest I hastighet I trafiken och går något ojämnare.
Men. Vad har jag för glädje av 58km/h I trafiken när jag bara kör i 45km/h och sedan kan jag ju segdra med 11kugg framdrev och få lite mer vridmoment.
Den blir ju bara snabbare och svagare av 12kugg framdrev och är ju 12kugg framdrev trim på den här modellen av Eu45 moped klass ett mopeden.
Jag slutar köra om det inte finns bensin och olja och blir stationär, helre det än att köra omkring el drivet.
En enduro Eu45 klass ett moped ska vara stark ,inte jätte snabb .
Medel hastigheten ska vara hög .
Men. Inte topp hastigheten.
Den ska ta uppförsbackar bra .
Men. Inte gå jätte snabbt.
Vridmomentet ska vara högt och registret brett .
Men. Motoreffekten låg.