Trim och 95e10oktan

Den Eu45 klass ett moped rieju mrt enduro som jag kör är helt original.
Har mött polisen så det är grönt ljus för mig

Är ni sura för att SKF474 och jag blev godkända i poliskontroll?

Skaffa dig dekaler och fungerande belysning fram du som kör en vit rieju mrt så att polisen inte tror att du kör olovligt lätt motorcykel

Visst har det hänt att jag kört moped i minus-30°GRADERS KYLA.
MEN. Den tiden är förbi nummer i trafiken.

Har exakt 2,856hkr i motoreffekt ~2,1kw i Eu45 klass ett moped rieju mrt enduron nummer går den bara 52,5km /h ~52km/h och inte en skruv är rörd på den .

Det är enduro fjädring på Eu45 klass ett moped rieju mrt enduron som är så hård att det känns som den saknar fjädring när jag kör i trafiken.
Jag känner varenda ojämnhet på vägen stor som liten medans jag kör.
Tala om stum fjädring.

vill ni ha fler bevis för att 11kugg är original på Eu45 klass ett moped rieju mrt enduron ni på körkorts forumet ?.

Gillar inte svart körskolor som lär ut det som är trimning, det är bara på äldre Eu45 mopeder som 12kugg är original

Ska jag behöva ta kontakt med transportstyrelsen angående uppvigling till trimning för att få er på fötter?.

Jag är klädd i gult och blått oftast när jag kör

Det finns ju mest bara 95oktan och så går den bättre på 95oktan än 98oktan p.g av sänkt kompression

Att förena ärlighet med mopedtrimning går inte.
Det är som att försöka få vatten och olja att blanda sig .
Det går inte.
Hel syntetiskt 2-taktsolja gav en halv hkr I motoreffekt trots pluggningarna kvar I motorn =3,3hkr I motoreffekt.
Nummer har den passerat bäst före datum och tappat motoreffekt med minus 4km/h långsammare i topp hastighet I trafiken p.g av slitage tidigare 3,7hkr i motoreffekt trots pluggningarna kvar I motorn utan pluggningar cirka 7hkr .
Troligtvis 10hkr och 120km/h med hel syntetiskt 2-taktsolja utan pluggningar i motorn i teorin och då bör den varva som en jetplans motor.

Slätare däck och 2-taktsolja är saker som ej räknas som trim på Eu45 moped klass ett

Fortsättning följer. Inkörning räknas ej som trim enligt lagen heller.
2-taktaren påverkas bara till hälften av etanolen I bensinen.
Med 0%etanol I bensinen börjar 2-taktaren sota

95oktan med 6%etanol I bensinen blir 95oktan med 3%etanol I bensinen om du kör 2-taktare.
Men. Inte om du kör 4-taktare.

Orsaken är att 2-taktaren tänder vid varje varv medans 4-taktare vid vart annat varv därför blir 95oktan e6 95oktan e3 i en 2-taktare

Det är undantagen ni ska se upp med i trafiken

Mitt på dagen fick jag Eu45 klass ett mopeden tvättad av naturen via ett skyfall innan jag körde hem tala om att spara vatten och tid och övrigt

Jag har tydligen 2,45kw i motoreffekt eller 3,33hkr p.g av hel syntetiskt 2-taktsolja och inkörning som ger 54km/h i topp hastighet I trafiken.

Använder som sagt var hel syntetiskt 2-taktsolja I separat smörjningen istället för I bensinen.
Kör ej moped nu när åskan är igång i Skellefteå kommun