Det har aldrig bytts huvudmunstycke på eu moped rieju mrt enduron I alla fall.
Framdrevet 12kugg gav 58km/h på 95e10oktan och en svagare motor.
Original 11kugg framdrev gav 54km/h på 95e10oktan.
Eu moped rieju mrt enduron kan gå 55km/h på 95e6oktan =53,5km/h reell hastighet I trafiken som mest I topp hastighet I trafiken eller 52,5km /h .
Minus- 35,1°graders kyla idag
När det är minus- 60°graders kyla lämnar ryssarna på motorn och låser bilen har jag sett i media.
Trimma miljön genom att köra på hel syntetiskt 2-taktsolja I separat smörjningen istället för I bensinen.
Det blir nog att köpa in lite rödsprit om dom slutar med etanol I bensinen att hälla i tanken innan vintern.
Har kvar original tanklock till eu moped rieju mrt enduron
116kg på 2,8hkr = cirka 41kg /hkr = för tung och för lite hkr för stunts och jag för gammal och för övermogen nummer för stunts.
Den jag har minst 5 pluggningar I motorn.
Blindrör, varvstopp, nedväxling, katalysator och säkert plugg i insuget och pluggning i luftfiltret varvstopp hör jag att den har under körning.
16m.m förgasare ser man att den har och inga 5,44hkr utan bara 2,8hkr och ingen 21m.m förgasare.
Motorn är orörd liksom utväxlingen och övrigt på den ,18 tums hjul bak och 21 tums hjul fram.
52kugg bak och 11kugg framdrev.
Du rymmer en liter extra i tanken på eu moped rieju mrt enduron.
Den har rullat över 3.500 mil eller 35.000km .
02- 03 dl/milen?
Den jag kör drar 150ml -200ml /milen =150ml- 200ml /milenvid 45km/h .
Men. Då har jag bara en 16m.m förgasare och så kör jag sotfritt och har hög verkningsgrad istället
Större förgasare och lägre motoreffekt låter ologiskt.
1,9 hkr och 21m.m förgasare låter ologiskt medans 2,8hkr och 16m.m förgasare låter logiskt.
Ju Större förgasare ju svårare starta eu mopeden
Miljözonerna 1,2,3 gäller inte mopeder och motorcyklar utan bara bilar .
Har inga långkalsonger.
Luften är så torr när det är minus 28 eller kallare att det känns inte kallt
Blev avstulen en trampcykel och en dt50mx på 90-talet och dom fick jag aldrig mera igen så visst är även jag ett brottsoffer sedan tidigare och fick ingen ersättning heller.
Har även blivit misshandlad och orättvist behandlad för en åsikts skull, fick ingen ersättning.
Bero på vad som är kvar av kylare, cylinder och kolv och topplock och övrigt efter på 35-40°graders kyla I vinter på eu moped rieju mrt enduron? .
Du som kör el drivet ta med dig en mobiltelefon om du skulle få slut el .
En nål höjning ger +3km/h =48km/h bara +2km/h .
Sedan har inte alla eu moped rieju mrt samma storlek på förgasaren samt total vikt stämmer inte med registreringsbeviset.
Fortsättning följer.
Nål höjning är utprovat på en dt50mx nationell moped som höll på skära ihop och det ger +3km /h i topp hastighet I trafiken och inte bara +2km/h I topp hastighet I trafiken
El mopeder på 2-hjul är inget annat än datorer på 2 hjul ,tunga och sköra och av plast.
Naivitet är farligt i trafiken.
Man ska inte ta allt för givet speciellt på trampcykel och eu moped
Idag är det 3 månader kvar tills jag ska börja köra eu moped igen.
Skönheten och odjuret syndromet.
Vackra flickor vill ha elaka pojkar.
Har inte behövt byta munstycke på eu moped rieju mrt enduron.
Nu sänker dom reducktionsplickten.
Munstycket har aldrig bytts på eu moped rieju mrt enduron.
Det munstycke som sitter där är original 76,3 :s huvudmunstycke.
Om det inte är 76,0:s huvudmunstycke?