15 dagar kvar till midvintersolståndet nu
2-takts motorn går cirka 50% lättare nu på hel syntetiskt 2-taktsolja I separat smörjningen istället för I bensinen och det ger +900-1.000 rpm extra i rpm .
Men. Motoreffekten är fortfarande 2,94hkr eller 2,2kw i motorn
Att motorn går 50% lättare ger en mängd fördelar förutom att motorn går bättre, bland annat att den sotar 50% mindre och tillsammans med 95e10oktan ger avsevärt mindre utsläpp samt att den håller bättre samt att den behöver inte sotas ur lika ofta .
Man får inte skjutsa någon framför sig av säkerhets orsak på moped i trafiken, gör man ändå det så gäller inte försäkringen
Passageraren ska sitta bakom föraren och inte framför föraren under körning I trafiken
95e10oktan är motsatsen till trimning på 2-taktaren
Idag bör ni inte köra för det är blixthalka utomhus i Västerbottens län
Varför gjordes inga wangkel mopeder
Hel syntetiskt 2-taktsolja ger halare kolv och mindre slitage, kolven går avsevärt snabbare med hel syntetiskt 2-taktsolja, 2,94 hkr eller 2,2kw ger som mest 58km/h ,nummer 57km/h som mest I hastighet I trafiken eller 35mph i trafiken och 81dbl i ljudnivå och motorn kvittrar på tomgången som en diesel och ger mera vridmoment än vanligtvis.
Dom på yamaha center kan bli tappa hakan över att nedväxlingen gav knappt nåt alls i hastighet.
Apropå el mopeder.
Nog går det få en el moped att gå 90km/h .
Men. Då får den så smalt register att det är full gas eller så händer ingenting alls p.g av för smalt register och så värme nyper motorn ihop.
Även en el motor har kullager.
Samtliga pluggningar sitter kvar och ändå tycks den göra 57km/h på mätaren.
Den är t.o.m extra pluggad nummer via bakdrevet.
Gör då reklam för Eu45 klass ett moped rieju mrt enduron genom att den går som den går .
2 veckor kvar till midvintersolståndet idag
Det vänder på natten på någon sekund.
Man kan möjligen se när det har vänt på termometern genom att det blir kallare temperatur utomhus?
Det enda som inte ökar är motoreffekten när man kör på hel syntetiskt 2-taktsolja.
95e10oktan sänker motoreffekten med 12% däremot.
Det är därför 2-taktaren blir något snålare
2,94hkr minus 12%=2,82 hkr eller 2,1kw som jag räknar vid 6.468 rpm nummer p.g 62kugg bakdrev
Nästa år höjs reducktionsplickten igen och då ska Eu45 klass ett moped rieju mrt enduron bara orka cirka 50km/h som mest I hastighet I trafiken för den höjs till 10,1 % samtidigt som liter priset sänks på bensin och jag brukar mest tanka på ingo.
Ökar dom reducktionsplickten till 10,1 så sjunker motoreffekten till 2,69hkr
Ett bland energi samhälle vore bättre då blir vi inte lika sårbara.
Apropå det varför gjordes inga 2-takts diesel mopeder ?