På del syntetiskt 2-taktsolja skulle eu moped riejun enduron ha skurit ihop för längesen tur att jag kör på hel syntetiskt 2-taktsolja nu

Tveksamt om jag behöver höja nålen vid körning på 95e30oktan för den har lust stanna på tomgången och jag provade bränna ur den och fick

Och har inte röstat sedan 1990-talet p.g av besvikelse och känt mig utnyttjad av politiker.

Det kan gå att återförfeta 95oktan med hjälp av 2-taktsolja så den blir mindre torr ?.

Kedjan är byggd för max 85cubik på mopeder/eu mopeder .

På den tidigare eu mopeden höll jag in en viss blå knapp lite för länge och då började displayen visa mph och 22mph är 46km/h och 53mph ä

Den rieju mrt jag kör drar 02-03dl på per 10km beroende på att jag kör på en tunnare 2-taktsolja. Blåfärgad snöskoter 2-taktsolja.

Behöver bara höja nålen ett steg för att kunna köra på 95e30oktan =bättra på mellan registret för att kunna köra på 95e30oktan.

Just nu är det bara 8%etanol I 95e10oktan p.g av paus i reducktionsplickten.

På 8 mil drog eu riejun I dag 20 ml /km vid cirka 45km/h = som en s.t.d nationell moped per 10km på landsvägskörning på 95e10oktan och h

Eu riejun har bara rullat 2.500 mil den förra hade rullat nästan 7.000mil så Varför byta ni den ?

Från 1,36hkr till 5,44 på 2-3 hjuliga eu mopeder och upp till 10hkr på eu moped bilar

Monterade landsvägsdäck på den innan jag bytte in den och helt plötsligt hade jag Sveriges snålaste lätt viktare som gick 70-75km/h lätt