Nästan alla eu mopeder är lätta motorcyklar juridisk sett eftersom dom kan gå snabbare än 45km/h orörda
Trampcykeln är ett fordon enligt lagen och ska vara på höger sida i färdriktningen även om det saknas motor på den.
Annars kan det hända en dödsolycka.
Min storebror har tydligen inte öppnat lagboken.
Men. Det har jag flera gånger i bland annat grundskolan på lunch rasterna
Fortsättning följer.
Med fokus på moped trimning.
Kör man med full gas jämt så går gasvajern av och man blir stående nånstans i trafiken.
Vill ni bli stående nånstans genom att köra omkring med full gas jämt på eu mopeden?.
Behöver bara 1,4hkr för att eu moped riejun enduron ska göra 45km/h med hel syntetiskt 2-taktsoljan I separat smörjningen istället för I bensinen eller cirka 1kw :s motoreffekt.
En kawasaki 2-takt mach fore 750 lär bara behöva 25kw eller 34hkr för att göra cirka 200km/h I topp hastighet I trafiken.
Fortsättning följer.
Med den hel syntetiskt 2-taktsoljan I separat smörjningen enligt min beräkning.
En Dt125s lär bara behöva 8hkr för att göra 120km/h med hel syntetiskt 2-taktsolja I separat smörjningen istället för I bensinen.
En nationell 30 moped lär bara behöva en halv hkr för att göra 30km/h med hel syntetiskt 2-taktsolja I separat smörjningen istället för I bensinen.
Även bränsle förbrukningen halveras på samtliga 2-taktare samtidigt
Fortsättning följer.
Även utsläppen halveras på samtliga 2-taktare dessutom
Minus -20°grader kallt ute och långa avstånd och ännu längre avstånd i Norrbotten.
På eu moped rieju mrt enduron blev effekten som dubbel slagvolym med samma motorstyrka då kolven går avsevärt lättare på hel syntetiskt 2-taktsolja I separat smörjningen istället för I bensinen p.g av avsevärt renare förbränning I motorn
Även hel syntetiskt 2-taktsolja gynnar miljön om den används i separat smörjningen istället för I bensinen.
Tunnare 2-taktsolja kan även gynna miljön för då kolven går lättare blir det mindre sot och exaktare dosering av 2-taktsolja I motorn och resultatet kan bli lite piggare och mjukare motorgång vilket ger fler fördelar på eu mopeden vid användning i separat smörjningen istället för I bensinen.
Bieffekter är lite längre räckvidd och högre hastighet I trafiken och kallare motor bland annat.
För dom som inte kan räkna procent är det en fördel bland annat och för miljön samtidigt.
I år kan det bli lika varmt som det är kallt ute eller vad sägs om +53°graders värme i år i Sverige t.ex i juli månad i år .
2-taktaren drar hälften så mycket bensin och släpper ut hälften så mycket avgaser.
Bra för miljön och ekonomin.
Vid 45km/h och 4.775rpm.
125rpm mindre än en nationell 30 moped vid 45km/h .
En tesla tar 2,8hkr för att hålla värmen i minus grader =2,1kw = det eu moped rieju mrt enduron ger i motoreffekt i trafiken.
Transportstyrelsen kan inte mopeder .
Inte ens polisen kan mopeder.
Dellorto 16m.m saknar tomgångs skruv på förgasaren så det blir svårt ställa tomgången på eu moped rieju mrt enduron